关于市十七届人大五次会议第0049号建议办理情况的答复

雷黄文君、许树根、杨冰冰、吴秀萍代表：

你们在市十七届人大五次会议上提出的《关于漳州市区北环城路道路交通问题的建议》（第0049号），已由市人大常委会办公室交我单位办理，现将办理情况答复如下：

漳州市北环城路路面“白改黑”提升工程由漳州市属国企交通集团负责建设管理，全程严格按照市发改委立项批复的工程可行性研究及施工图设计确定的方案建设，在原来23米路基宽度范围内进行路面“白改黑”改造，采用双向四车道加非机动车道的设计标准，由于路基宽度受限未设置中央绿化带和侧分带绿化。该改造项目已于2023年1月通过竣工验收并实现正式通车。

受周边国省干线通行受限影响，该道路原规划的城市主干道功能大幅弱化，实际长期承担原G319国道过境交通功能，尤其龙岩往厦门方向的大量过境重载车辆，导致该路段交通流量饱和、车辆拥堵、通行条件较差。鉴于目前国道G324项目漳滨互通节点道路还在施工过程中，尚无法实现北环城路货车外甩缓解交通压力。根据市领导对《漳州市交通运输局关于联六线等道路移交管养工作的请示》（漳交建〔2024〕1号）的批示要求，北环城路目前暂由交通集团负责管养维护，待国道G324项目漳滨互通节点道路完工通车、实现货车外甩后，再移交市住建局承接管养。为保障当前道路通行安全与效率，交通集团已于2025年2月组织对沿线7个路口实施提升改造，全部工程于4月底完工通车，有效改善路段通行条件，消除安全隐患。

国道G324项目漳滨互通节点道路预计于10月实现通车，届时过境车辆可通过“东环城路——联六芗城段——圣王大道——靖城大道——圆山大道”的新路线通行。届时，重载货车向新路线转移，北环城路可脱离过境交通功能，恢复市政道路属性，大幅度缓解通行压力，使其回归并充分发挥城市内部交通主干道的核心作用。

下一步，我委将按照市委、市政府及相关职能部门的统一规划和行动部署，把您的建议与实际工作紧密结合，主动加强与各方的沟通协调，形成工作合力，更好地服务经济社会发展全局和市民便捷出行。