郑春树委员：
您提出《关于在漳州职教园区设置公交线路及达达通站点的建议》的提案收悉，现将办理情况答复如下：
一、关于增设公交线路的问题
运营现状：漳州市职业教育园区位于漳州市高新区新开发的高新东路路段，该地块周边现处于开发建设阶段，客流量还没有达到公交客运大运量的需求，综合公共资源节约使用等各方面因素，目前尚未在该地段发展和运营公交线路。
工作考虑：交通集团已与漳州财贸学校、高级技工学校、二职校进行了多次沟通，初步形成以下两个具体运营方案意见。
方案一：新开通大流量的公交线路
结合教职员工出行分布，计划开通2条常规公交线路。
线路1：铁路新村至职教园区
运营走向：铁路新村—元光北路—腾飞路—芝山路—大学路—金峰中路—金峰南路—瑞京路—西洋坪路（水仙花大桥）—西环城路—207省道—圆山大道—职教园区，全程约23公里。
线路2：樟山公交首末站至职教园区
运营走向：樟山公交首末站—龙祥北路—北环城路—龙文北路—新浦路—九龙大道—324国道—圆山大道—职教园区，全程27公里。
方案一存在问题：公交线路的对接开通，应综合考虑方便线路途经地段的人民群众的公共需求，方案一线路的开通仅仅作为解决师生出行问题有其局限性，容易产生“叫好不叫座”的现象。
方案二：开通定制班车线路（客运车辆对接）、节假日学生专线（旅游车辆对接）
采取“点对点”服务，根据个性化需求开通定制班车线路（客运车辆对接）、节假日学生专线（旅游车辆对接）等多种灵活的运营方式，既可以解决师生通勤、通学的出行问题，又可以满足师生不同时段、个性化的实际需求。
工作方向：为确保职教园区的公交线路开通运营，下阶段我们将主动对接职教园区管理和建设部门，着力做好以下工作：一是抓紧完成完善教职园区周边道路、公交候车厅等配套基础设施，以满足公交车辆安全停靠需求；二是在教职园区预留一个中型公交首末站点及纯电动公交车运营所需配套的充电桩建设用地，按照初步20台的车辆配置，需至少3000平方米以上，并预留后续增加车辆用地需求。三是加强与职业教育园区项目部的工作联络，遵循“政府购买服务”先进理念，按照国务院在大型建设项目规划和建设时，按照“同步规划、同步建设、同步验收”的规定要求，配套完善建设公交基础设施。以确保职教园区公交线路的开通运营后，能够切实满足区域群众的实际需求。
二、关于增设达达通公共自行车站点的问题
“达达通”公共自行车项目是漳州市委、市政府为民办实事项目，截止2019年底，已完成了三期共计300个站点的建设。“达达通”公共自行车站点建设需要政府各部门协调解决，按布点指导原则统一规划，进行现场勘察、协调、研究，形成统一意见后，上报市规划局同意并在网上公示无异议后才能实施。
在征集漳州市“2020年为民办实事”项目时，我们向市政府上报了拟投入3000辆公共助力自行车建设方案的“达达通”公共自行车四期项目，但未能通过审批。
三、下一步工作打算
4月8日，企业有关领导拜访了漳州财贸学校，对相关提案内容进行了解和交流，并于4月9日同职教园区相关领导到现场进行勘察。职教园区距市区距离12公里以上，若建设达达通公共自行车站点，与市区接驳难度较大。在与职教园区相关领导沟通后，建议在职教园区内设置达达通公共自行车与达达通公共电动车站点，在校内形成闭环流通。
目前在职教园区增设达达通自行车、电动车站点存在以下困难：一是建设方面：根据市政府要求，现已完成总共三期300个站点的建设（建设费用由政府财政补贴+企业自筹方式），目前无费用继续建设其他站点；二是运营方面：企业无法承担300个站点以外站点日常的调运、维修、保养等相关费用。
下一步，我们将根据我市实际情况，积极转变公交发展理念，督促企业对系统优化提升公交出行效率，完善公交线网覆盖方面下功夫。积极争取市政府支持，若后续市政府出台相关文件补贴达达通公共电动车建设及运营费用，我们将优先考虑在职教园区与市区之间增设站点，尽快完成职教园区与市区的接驳，尽最大努力满足群众日益增长的“低碳生活、绿色出行”美好愿望。
签发领导：庄文海
联 系 人：钟发元
联系电话：2050162
漳州市国资委
2020年6月19日
闽公网安备 35060202000267号